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11月底前安裝完指路標識

全年新增電子卡口200處

實行交警“網格化”管理

緩堵保暢是全市惠民工程的頭等大事，也是全市各級交管部門的主業。根據西安市2013年緩堵保暢的工作安排，西安市公安局交警支隊共有十項牽頭任務和十項配合工作需要擔當。昨日，西安市交警支隊副支隊長馮勃接受了本報記者的采訪，就2013年度交管部門的緩堵保暢工作提出具體方案和措施。

嚴控兩輪車和三輪車

“兩輪車、三輪車整治是一個長遠的系統工程，需要多部門進行配合。”馮勃說，今年3月底前，支隊將出臺專項治理行動方案，在市區內劃定嚴禁、嚴管和一般控制區域。逐步落實，先從主要街道開始劃定嚴禁區域，然后再向城墻、二環外進行逐步推廣。力爭3年內將兩輪車和三輪車清理在三環外。

另外，此次整治工作除需要市、區城管部門的配合外，還應該將市質監局和市工商局列入，讓他們從源頭上將那些生產、銷售不符合國家標準的兩輪車和三輪車的廠商清理出市場。

電子卡口查處黃標車渣土車

“從今年1月份開始，西安霧霾天氣持續多日，整治黃標車和無標車將在一定程度上緩解空氣污染。”馮勃說，雖然二環內嚴禁黃標車和無標車通行，但執行起來有難度。支隊相關部門正在研究運用電子卡口進行查處。

據了解，二環內現有59處電子卡口設備，支隊爭取在3月底前完成調試，投入使用。另外，再加上通過市環保局爭取到的700萬元專項資金，在6月底前完成二環沿線的電子卡口建設，實現對違規進入的黃標車和無標車的抓拍執法。

持續加強對渣土車的管控。支隊下屬的9個大隊每天晚上都要安排民警在路上夜查。同時支隊還和市市容園林局、市交通局、市城管執法局等部門進行配合，專門劃定了15條渣土車清運線路。“要求渣土車從工地出來后就近走清運路線出城，全程GPS進行監控。另外，還要完善對清運線路上的交通信號燈建設。”馮勃說。

整治學校醫院等交通堵點

對于堵點、亂點主要集中的學校、醫院、商場超市、客運站門口等地，市交警支隊要在3月底前完成編制交通堵點和亂點秩序綜合整治實施方案。

對于擁堵比較嚴重的學校門口，每天上學、放學期間要有交警進行指揮疏導，另外還要劃定即停即走范圍，既方便家長接送孩子又不影響交通。馮勃說若要堵點、亂點得到暢通，單靠交管部門一家是不行的。這還需要學校、醫院、客運站等相關部門從自身發掘潛力，共同找出切實的解決辦法。

動員沿街單位開放停車資源

停車難問題群眾反映比較強烈，馮勃說造成停車難的主要原因是停車場建設滯后造成的。今后，隨著車輛的不斷增加，城市停車難問題將會更加嚴重。

目前，市交警支隊已要求相關科室在6月底前對全市社會停車場全面檢查，統一驗收登記、規范管理。9月底前出臺地鐵外圍站點周邊停車場對自駕車換乘地鐵公交的優惠措施。另外，在一些單行路段上合理規劃停車位，施行單行單停。對于影響通行的停車場和非法停車場進行堅決取締。

談到沿街單位錯時開放停車場時，馮勃舉例說，最近他們和太白南路一家公交公司取得了聯系，想利用對方白天公交車開出站場，場地空閑，可以讓周邊的社會車輛錯時停放，但這個想法被這家公交公司以不安全為由拒絕了。

即便是這樣，市交警支隊仍在積極聯系動員沿街單位、社區將停車資源對外開放、錯時停放。并且爭取在3月底前摸排出可對外開放和錯時停放的停車場10個以上、停車位600個以上。確保支隊全年落實停車場40處以上，停車位5000個以上。

11月底前完成指路標識

前不久，多家媒體曾報道有外地人開車來西安看病，一下高速后就不知道怎么走了，于是只能向交管部門求助。這也從側面反映了交通指路標識的不健全。“今后像西京醫院、交大一附院等要在指路標牌上明確，方便外地市民。”馮勃介紹，除了完善這些社會服務性標牌外，還要完善旅游景點的指路標牌。預計在今年11月底前完成安裝。

另外，在3月底前完成對全市廢舊停車標志和未經審批私自設立的標識進行摸排，6月底前完成對這些標識的清理工作。

全年新增電子監控450處

在完善提升交通智能化設施方面，市交警支隊要在4月底前完成10條主干道上實施聯線信號控制，形成綠波帶，全年共計劃完成15條。

5月底前，完成對200處電子卡口（電子警察）和250處電子監控的招標工作，10月底前完成安裝。6月底前增設停車電子誘導設施15處以上，年底增設停車電子誘導設施30處以上。另外，在5月底前，完成全部開發區的交通設施移交工作，對已損壞的交通設施24小時內予以維修更換。

實行交警“網格化”管理，所謂“網格化”就是依托統一的城市管理以及數字化的平臺，將城市管理轄區按照一定的標準劃分成為單元網格。通過加強對單元網格的部件和事件巡查，建立一種監督和處置互相分離的形式。

今年西安交警將增發1200部執法記錄儀，利用記錄儀的GPS功能能快速靈活指揮民警處警、巡邏。確保主要路段和二環內路段發生擁堵，周邊警力10分鐘內能到達現場進行疏導。

另外，交管部門還將加大對校車、運輸危爆品等車輛進行重點管理，通過媒體加強道路交通安全法等法律法規的宣傳，將年內道路交通事故率控制在考核目標以內。