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19日，柳州市潭中二小的学生上下学的方式有了改变，在校门前的人行道上出现了一条用隔离栏隔出的长95米的“护学专用道”，家长只要把孩子送到学生等候区，孩子就可以沿着“护学专用道”安全快捷的进入学校，再也不必挤在狭小的校门口。这是柳州市在实施“畅通工程”中打破惯性思维，创新交通管理举措，使得交通出行更为人性化的典型例子。
早在一个月前，柳州市弯塘小学的家长和学生已经体会到“护学专用道”带来的好处。10月28日，弯塘小学在原有护学岗的基础上开设国内首条具有完全交通安全物理隔离设施的“护学专用道”，全长165米，最宽处2.7米，最窄处1.5米，可容至少两名学龄儿童并排行走。通道从弯塘小学大门通向面积150平米的学生接送等候区，沿途设置隔离护栏和醒目的通行指示路牌，将学生通学区域和社会行人通行区域有效隔离，解决学校门前交通堵乱问题，推动学校和家长共同改善校园周边交通秩序，从根本上破解了“中国式接小孩”造成的交通困境，树立社会新风尚。

目前，“护学专用道”已经在柳州市全市铺开，柳州市弯塘小学、机关幼儿园、潭中二小、柳江拉堡二小等4所小学及幼儿园都已开设了“护学专用道”。

柳州市实施“畅通工程”10年以来，在柳州市委市政府的重视及相关部门的配合下，柳州市公安局交警支队不断推陈出新，用智慧破解交通难题，打造“畅通柳州交警智造”的管理品牌。

近年来，柳州市投入近5000万建设智能交通管理系统。初步建成了区域远程信号灯控制系统、“高空高清”视频监控系统、高清电子警察自动抓拍系统、治安卡口监控系统等四大智能交通管理系统，具备区域道路交通信号灯远程协调控制、全天候无缝隙道路交通监控指挥等七项智能交通管理功能。目前，柳州市智能交通建设集成了柳州市3000多个天网监控探头、115个“高空高清”视频监控探头、39处“电子警察”，实现对市区主要路口、交通干道的实时监控。建成34个闯红灯抓拍“电子警察”路口，实现87个交通信号灯远程区域控制。初步形成与柳州交通广播FM99.10电台直播联线和交通信息诱导屏为主的交通信息发布和交通诱导系统。

2012年，柳州市交警支队率先在区内启动两轮电动车管理新举措。按照市政府“先纳入后规范”的思路，投资1千多万元以“登记备案管理”的方式，截止到2013年11月，为市区53.5万辆两轮电动车免费办理登记入户，规范两轮电动车管理，将过去“重机轻非”的管理模式向“机非并重”模式转变。

在转变管理思维，借助科技力量加强交通管理实施“畅通工程”的同时，柳州市不忘提倡绿色出行。2013年10月，柳州市公共自行车租赁系统的正式投入使用，有效缓解市区道路交通压力，减轻市区交通道路拥堵情况。上班高峰期间，多数短途“上班族”放弃私家车，公交车，选择自行车租赁，让市区道路更顺畅。

柳州市现共有租赁自行车1000辆，租赁点47个，平均分布市区，自行车租赁系统受到市民欢迎，不久租赁点拓展到100个，公共自行车租赁将遍布柳州的大街小巷。

柳州市在实施“畅通工程”的过程中把公交优先作为落实城市可持续发展的重要途径之一予以重视，从科学规划、政策支持、行为引导、观念更新等方面，积极开展公交优先系列工作，如启动“公交都市”，建设推动实施柳东新区——主城区城市快速公交系统BRT项目；建设建立公交综合查询和信息服务；系统适时调整公交运行线路等，为市民出行做好服务，满足市民交通出行需求。

一处长度为10米的左转待行区可以在一组红绿灯多放行6-8辆机动车，大大提高了路口的通行效率；在建造地下人行通道的同时也在路面上施画人行横道线，方便行人的不同出行需要；路口红绿灯设置远近两组，方便远近车辆看灯行驶；开设“绿波带”，只要按照适当时速，车辆可以一路绿灯，提高路段的通行效率……正是一个个的创新举措的出台，形成了具有独创特色的“柳州模式”交通管理，打造出鲜明特色的“畅通柳州”。