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若以杭州地铁正式开通算，到昨天，杭州地铁警察才履新4天。

从地铁警察的统计数据来看，这4天以来，杭州地铁治安良好，基本没有发生过大家通常印象中的治安和刑事案件。

真说有，也都是些小纠纷或短暂的走失。如此低发案率的安心表现，地铁警察是怎么做到的？昨天走进数个地铁警务室，听听他们的招术。

处理地铁纠纷，讲究迅速“去火”

武林广场站是个中枢站，人流量较大。

此站警务室的站长叫杨毅，是个细心的地铁警察。他和战友们每天从上岗开始，就马不停蹄地一圈圈地巡逻。“从18号免费试体验以来，我们遇到最多的还是求助类的情况，一是问路，二是市民卡和老年卡一类的证照，询问地铁买票功能如何开通。”

在杨毅的印象中，唯一勉强算得上纠纷的，是免费试体验期间，有人拿了观光票，坐了地铁，但到了正式运行期间，这位市民的相关证卡没开通，所以反而无法上车，导致情绪较大。

“我们把他请到了警务室里，聊了一会儿，然后给他买了一张票，他就高兴起来了，后来又帮忙开通了他的那张卡。”杨警官说，这也是他们在南京跟班当地地铁警察时学来的一招：地铁里，调解纠纷一定要快，要迅速让对方的火气减下来，不要引起围观，以免堵塞通行。

1500个探头，让贼骨头芒刺在背

聊到治安刑事案件几乎没有发生，地铁警察也给记者做了相应分析。主要，还是前期做了充分准备，而其中最关键的是高密度的监控运用。

警方使用的探头有1500个，地铁里的监控覆盖率高达95%以上。“每一位乘客从入站到出站，至少有四张有效照片保留在我们的监控里面，而且还会进行监控巡查。可以这么说，对地铁站的每一个角落，我们的监控都在时刻关注着。”这句话，地铁公安分局张文根局长说过。

这样的监控探头密度，可比杭城路面上要大很多了。

地铁警察分析，这就是案件低发的一个主要原因。“这就给了不法分子很大的威慑力。”杨毅如是说。

同时，他说了自己的履新心得，时不时要关注监控探头，尤其是出站和进站的时候，这叫“口子防控”。另外，如果有特殊情况，就要第一时间回放监控。

当然，杭州地铁开通时日尚短，就像国内其他地铁城市一样，真正达到日常式的运行状况，可能要一个月以后。

“这几天的情况看，我们站里没有接到扒窃报警，在巡逻过程中也没有发现可疑人员。”但是，杨毅没有丝毫大意的意思。盯防扒手，仍然是地铁警察肩头一副沉甸甸的担子。

这些做在前面的功课其实从警务室的配备已可看出端倪：每个警务室里都配备了防爆毯、防爆钩、远射灯、灭火毯、隔热服、空气呼吸机等装备。在派出所还配备了液体探测仪、屏蔽干扰仪、防辐射探测仪、有毒气体探测仪、液氮罐、现场勘察箱、救生缓降器等。

四桥“偷着乐”，早晚高峰缩短20分钟

昨天早上，网友“C_I_Y”一张照片点燃了早高峰时的微博控的转发欲：钱江四桥的路面上，空空荡荡。“这真的是地铁效应？今早8点出头四桥空成这样，闻所未闻啊。”

要说以前，滨江到市区，钱江四桥的早晚高峰压力是相当大呀，但一张照片难以说明问题。

四桥是否真的松绑了？昨天记者从滨江交警大队指挥中心了解到，杭州地铁开通后，从滨江到市区的交通都有所缓解，比较明显的就是钱江四桥。

昨天下午，滨江交警大队指挥中心值班人员说：“拿这两天的交通情况来说，以四桥为例，主要有两个特点。第一，排队的队伍短了，一般来说，以前四桥拥堵的早高峰要排队到时代高架的位置，而这两天地铁开通后，排队的队伍都明显短了，都排在四桥和时代高架之间。第二，早晚高峰的回落时间都提前了20分钟左右。”