外媒報(bào)道，北京時(shí)間8月25日5時(shí)58分，蘋果無(wú)人駕駛車輛上周在加利福尼亞測(cè)試時(shí)發(fā)生了首起交通事故。
根據(jù)蘋果向加州機(jī)動(dòng)車輛管理局提交的報(bào)告：“一輛自動(dòng)駕駛模式下的蘋果測(cè)試車輛在準(zhǔn)備從基弗路向南并入勞倫斯高速公路時(shí)遭遇追尾。一輛2016年產(chǎn)日產(chǎn)聆風(fēng)以約15英里的時(shí)速追尾了蘋果的測(cè)試車，當(dāng)時(shí)蘋果的測(cè)試車正準(zhǔn)備并入主路，行駛時(shí)速不到1英里（約1.6km/h），正等待安全間距。兩輛車都有不同程度損傷，沒有人員傷亡。”
據(jù)了解，蘋果一直在研究和測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局提供的數(shù)據(jù)，蘋果目前獲批在該州進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人駕駛車數(shù)量為66輛。本次事故發(fā)生時(shí)，這輛自動(dòng)駕駛車正在進(jìn)行測(cè)試，車型為雷克薩斯RX450h。
這并不是無(wú)人駕駛汽車發(fā)生的首次交通事故。特斯拉自動(dòng)駕駛汽車曾創(chuàng)造了3月4起交通事故的“記錄”，優(yōu)步自駕車也在今年年初發(fā)生了一起“自駕車”致死事故。此外，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局曾發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于加州車輛事故的研究報(bào)告。在加州，從2014年至2018年，處于自動(dòng)駕駛式下并自動(dòng)駕駛的無(wú)人駕駛汽車在行駛過程中共發(fā)生了38起事故。
盡管加州的數(shù)據(jù)認(rèn)為大多無(wú)人車事故的禍因來(lái)自人類，不在于無(wú)人車，但自動(dòng)駕駛汽車被廣泛視為未來(lái)交通工具的關(guān)鍵，事故頻繁總讓人感到不安。
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