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合肥高铁南站采用RFID智能公交调度系统
2014-01
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高铁南站今年国庆将投入使用，作为合肥最大的综合交通枢纽，未来要解决九种出行方式的衔接和换乘，它的配套工程自然也需要拥有聪明的“头脑”。其中智能公交系统就采用先进的RFID技术。
高铁南站今年国庆将投入使用，作为合肥最大的综合交通枢纽，未来要解决九种出行方式的衔接和换乘，它的配套工程自然也需要拥有聪明的“头脑”。其中智能公交系统就采用先进的RFID技术。
作为一个超大型的交通枢纽，南站未来的进出人流量必然会很大，如何能在最短时间内坐上车子离开，这就需要智能出租车管理和公交调度系统出面了。
出租车智能系统将实现无人化管理，更好有序地管理出租车出入停车场，减少乘客等待时间。LED显示屏能提示停车场的出租按红绿灯信号指示有序通行，并实时更新前方出发口的车辆等待情况。自动道闸用于控制车辆有序通行，合理避免车道减少的情况下加塞拥堵，提高出租车使用效率。
智能公交调度系统，由车辆RFID标签、门禁标签读写器、车辆限位识别器等组成。比如，在每个站台安装一套车辆限位识别器，用于检测公交车辆是否已经停靠或驶离站台，当车辆在站台停靠就位后，车辆限位识别器获取到车辆停靠信息后，与调度计划进行比对，如果符合调度计划，则开启对应的乘客上下客门禁;当检测到车辆驶离站台后，关闭门禁，防止乘客随意进入车道。
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